Gr5 ASTM B863 Dia 1.6mm 10KG Titanium Coil Wire

ลวดไทเทเนียม Gr5 ASTM B863 φ1.6 * L 10KG ลวดโลหะผสมไทเทเนียม ลวดเชื่อมไทเทเนียม ลวดไทเทเนียมม้วน

ไททาเนียมบริสุทธิ์เป็นโลหะสีเงินขาวที่มีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมมากมายที่ความหนาแน่น 4.54g/cm3 ไทเทเนียมจะเบากว่าเหล็กกล้า 43% และหนักกว่าแมกนีเซียมเล็กน้อย ซึ่งเป็นโลหะน้ำหนักเบาที่มีชื่อเสียงมีความแข็งแรงทางกลไกเทียบเท่าเหล็กกล้า แข็งแรงเป็นสองเท่าของอะลูมิเนียม และแข็งแรงกว่าแมกนีเซียมถึงห้าเท่าไทเทเนียมทนต่ออุณหภูมิสูง จุดหลอมเหลว 1942K สูงกว่าทองเกือบ 1,000K สูงกว่าเหล็กเกือบ 500Kการจำแนกประเภทของลวดไทเทเนียม
ลวดไทเทเนียมแบ่งออกเป็น: ลวดไทเทเนียม ลวดโลหะผสมไทเทเนียม ลวดแว่นตาไทเทเนียมบริสุทธิ์ ลวดตรงไทเทเนียม ลวดไทเทเนียมบริสุทธิ์ ลวดไทเทเนียม ลวดไทเทเนียม ลวดแขวนไทเทเนียม ลวดแผ่นไทเทเนียม ลวดไทเทเนียมสว่าง ลวดไทเทเนียมทางการแพทย์ นิกเกิลไทเทเนียม ลวดโลหะผสม

ลวดไททาเนียมสร้างคาร์ไบด์ที่เสถียรและมีความแข็งสูงกว่าด้วยคาร์บอนการเติบโตของชั้นคาร์บอนระหว่างไททาเนียมและคาร์บอนนั้นพิจารณาจากอัตราการแพร่ของไททาเนียมในชั้นคาร์บอน
ความสามารถในการละลายของคาร์บอนในไททาเนียมมีขนาดเล็ก โดยมีค่าเท่ากับ 0.3% ที่ 850X: c และประมาณ 0.1% ที่ 600C B เนื่องจากความสามารถในการละลายของคาร์บอนในไททาเนียมมีขนาดเล็ก การชุบแข็งจึงทำได้เฉพาะจากชั้นไททาเนียมคาร์ไบด์ถึงชั้นตะกอนถึงปากเท่านั้นการทำคาร์บูไรซิ่งจะต้องดำเนินการภายใต้สภาวะของการกำจัดออกซิเจน เนื่องจากความแข็งของชั้นผิวอยู่ที่ 2700MPa และ 8500MPa ซึ่งเกิดจากผงที่ใช้สำหรับเหล็กคาร์บูไรซิ่งกับพื้นผิวของคาร์บอนมอนอกไซด์หรือคาร์บอนมอนอกไซด์ที่มีออกซิเจนมันหลุดลอกง่าย
ในทางตรงกันข้าม ไททาเนียมคาร์ไบด์ชั้นบางๆ อาจก่อตัวขึ้นเมื่อคาร์บูไรซิ่งในถ่านชาร์โคลภายใต้การดีออกซิไดซ์หรือการแยกคาร์บอนความแข็งของชั้นนี้คือ 32OUOMPa ซึ่งสอดคล้องกับความแข็งของไทเทเนียมคาร์ไบด์ความลึกของชั้นคาร์บูไรซิ่งนั้นมากกว่าชั้นไนต์ไรด์ในสภาวะเดียวกันโดยประมาณภายใต้สภาวะของการเพิ่มปริมาณออกซิเจน ต้องคำนึงถึงการดูดซึมออกซิเจนเพื่อส่งผลต่อความลึกของการชุบแข็งที่ความหนาของชั้นที่บางมากเท่านั้น ผงถ่านกัมมันต์จะสร้างแรงยึดเกาะที่เพียงพอในบรรยากาศสูญญากาศหรืออาร์กอนมีเทนในทางตรงกันข้าม สารเติมแต่งด้วยแก๊สคาร์บูไรซิ่งอาจก่อรูปชั้นที่ชุบแข็งไททาเนียมคาร์ไบด์ที่แข็งเป็นพิเศษและยึดติดอย่างดีในเวลาเดียวกัน การชุบแข็งจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิระหว่าง 950T: และ 10201: อยู่ระหว่าง 50fim และด้วยความหนาของชั้นที่เพิ่มขึ้น ชั้นไทเทเนียมคาร์ไบด์จะเปราะมากขึ้น และมีแนวโน้มว่าจะเกิดการหลุดร่อนเพื่อหลีกเลี่ยงการรวมคาร์บอนจากชั้นไทเทเนียมคาร์ไบด์อันเนื่องมาจากการสลายตัวของเรเทน ปริมาณสารเติมแต่งที่ระบุโดยสัดส่วนปริมาตรประมาณ 2% ของเรเทนควร ใช้สำหรับแก๊สคาร์บูไรซิ่งในก๊าซเฉื่อยความแข็งผิวต่ำส่งผลให้มีเทนถูกคาร์บูไรซ์ด้วยสารเติมแต่งโพรเพนเมื่อใช้แก๊สคาร์บูไรซ์โพรเพนภายใต้แรงยึดเหนี่ยวของ OkPa จะเกิดการต้านทานการสึกหรอได้ดีที่สุด แม้ว่าความหนาของชั้นชุบแข็งจะถูกวัดให้บางมากก็ตามไฮโดรเจนถูกดูดซับภายใต้สภาวะของสารเติมแต่งแก๊สคาร์บูไรซิ่ง แต่จะต้องถูกกำจัดออกอีกครั้งในระหว่างการหลอมด้วยสุญญากาศ

ข้อดีหลัก

1. ความหนาแน่นต่ำและความแรงของข้อมูลจำเพาะสูง
2. การปรับแต่งคำขอของลูกค้า
3. ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
4. ทนต่อผลกระทบของความร้อนได้ดี
5. แบริ่งที่ดีเยี่ยมต่อคุณสมบัติของไครโอเจนิคส์
6. คุณสมบัติทางความร้อนที่ดี
7. โมดูลัสความยืดหยุ่นต่ำ